Avtomobillər insanların həyatında getdikcə daha çox istifadə olunur.Demək olar ki, hər bir ailənin öz avtomobili var.Avtomobil sənayesinin sehrli çubuğu ilə insanların avtomobillərdən daha yaxşı istifadə etmələri üçün qapı məhdudlaşdırıcıları kimi bir çox məhsul var.İcazə verin sizi tanış edim.
Qapı məhdudlaşdırıcısının təqdimatı: Giriş
Qapının açılması məhdudlaşdırıcısının funksiyası (Qapının yoxlanılması) qapının açılma dərəcəsini məhdudlaşdırmaqdır.Bir tərəfdən qapının maksimum açılmasını məhdudlaşdıraraq, qapının çox uzağa açılmasının qarşısını ala bilər, digər tərəfdən də avtomobil rampada saxlandığı zaman və ya lazım olduqda qapını açıq saxlaya bilər. külək əsir, qapı avtomatik olmayacaq.yaxın.Ümumi qapının açılması məhdudlaşdırıcısı ayrıca çəkilmə kəməri məhdudlaşdırıcısıdır və bəzi məhdudlaşdırıcılar qapı menteşəsi ilə birləşdirilmişdir, adətən qapı tam və ya yarım açıldıqda limit funksiyasına malikdir.
Qapı məhdudlaşdırıcısının tətbiqi: təsnifatı və üstünlükləri
1. Rezin yay növü
İş prinsipi belədir: məhdudlaşdırıcı mötərizə montaj boltu vasitəsilə gövdəyə bərkidilir, limit qutusu isə iki montaj vinti vasitəsilə qapıya bərkidilir.Qapı açıldığında, limit qutusu limit qolu boyunca hərəkət edəcək.Limit qolundakı müxtəlif hündürlük strukturlarına görə, elastik rezin bloklar müxtəlif elastik deformasiyalara malik olacaq, belə ki, insanlar qapını açarkən qapını bağlamaq üçün müxtəlif qüvvələrdən istifadə etməlidirlər.Hər bir limit mövqeyində o, qapıda məhdudlaşdırıcı rol oynaya bilər.Bu struktur hazırda ən çox istifadə ediləndir və bir çox spesifik formaları var: bəzi limit qolları möhürlənmiş strukturlardır, bəzi limit qutuları iynə silindrlərindən, bəzi limit qutularında toplardan, bəzi limit qutularında isə toplardan istifadə olunur.Limit qutusunda sürgü istifadə olunur...lakin limit prinsipi eynidir.
Bu quruluşun üstünlükləri sadə quruluş, aşağı qiymət, kiçik işğal sahəsi və texniki xidmət tələb etməməsidir.Dezavantaj, təbəqə metal üçün tələblərin çox yüksək olmasıdır.Menteşənin gücü kifayət deyilsə, qapı batacaq və anormal səs-küy yarana bilər.Müəyyən müddət işlədikdən sonra limit fırlanma anı sürətlə azalacaq.
Bu quruluşun qapı tıxacında ümumiyyətlə iki və ya üç dişli var.Onun maksimum fırlanma anı təxminən 35N.m, uzunluğu ümumiyyətlə təxminən 60 mm-dir və maksimum açılış bucağı ümumiyyətlə 70 dərəcədən aşağıdır.Dözümlülük testindən sonra fırlanma momentinin dəyişməsi təxminən 30-40% təşkil edir.
2. Burulma yayı
Onun iş prinsipi belədir: menteşə ilə birləşdirilir və adətən aşağı menteşəyə quraşdırılır.Qapının bağlanması prosesində, mövqeyi məhdudlaşdırmaq məqsədinə nail olmaq üçün müxtəlif qüvvələr yaratmaq üçün burulma çubuğu deformasiya olunur.
Bu struktur daha çox Avropa avtomobil bazarında istifadə olunur və Edscia patentinə aiddir.
Bu strukturun üstünlükləri aşağı səs-küy, uzun ömür və yaxşı məhdudlaşdırıcı təsirdir.Dezavantaj odur ki, böyük bir yer tutur, struktur mürəkkəbdir və texniki xidmət xərcləri yüksəkdir.
Bu strukturun məhdudlaşdırıcısı ümumiyyətlə iki və ya üç dişli var.Onun maksimum açılış anı 45N.m, maksimum bağlanma anı 50N.m, maksimum açılış bucağı isə təxminən 60-65 dərəcədir.Dözümlülük testindən sonra fırlanma momentinin dəyişməsi təxminən 15% və ya daha çox olur.
Göndərmə vaxtı: 27 iyul 2022-ci il